Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, six navires de transport de matières premières sur dix qui ont traversé le détroit d'Ormuz venaient d'Iran ou s'y rendaient, selon une analyse de l'AFP à partir des données de la société de données maritimes Kpler.
Du 1er mars au 3 avril au matin, Kpler a repéré 221 navires de transport de pétrole, gaz ou autres matières premières ayant traversé le détroit pour entrer ou sortir du Golfe. Certains l'ont franchi plusieurs fois, pour 240 traversées au total, dont 122 à vide et 118 avec une cargaison.
Depuis le début de la guerre, près de six traversées sur dix ont impliqué des bateaux venant d'Iran ou s'y rendant, une proportion qui monte à 64% pour les bateaux transportant une cargaison. Les autres pays de départ ou destination arrivent loin derrière: Émirats arabes unis (20% de l'ensemble des traversées), Chine (15%), Inde (14%), Arabie saoudite (8%), Oman (8%), Brésil (6%), Irak (5%).
Parmi les 118 traversées de bateaux transportant une cargaison, 37 transportaient du pétrole brut, pour un total de 8,45 millions de tonnes (Mt). Tous sortaient du Golfe.
La plupart de ces pétroliers (30) provenaient d'Iran ou battaient pavillon iranien. Ces navires voguaient pour la plupart vers une destination inconnue. Les rares bateaux transportant du pétrole iranien ayant renseigné leur destination se rendaient, à une exception près, en Chine.
Les sept autres pétroliers ayant traversé le détroit avec une cargaison sont partis d'Arabie saoudite. L'un de ces navires, le New Vision, battant pavillon hongkongais et qui a traversé le détroit le 1er mars, est attendu au Havre samedi soir.
S'y ajoutent 40 traversées avec des cargaisons de produits issus du pétrole (1,6 Mt de produits raffinés, gaz, GPL, bitume, etc.), 21 avec des matériaux destinés à l'industrie (1 Mt de minerai de fer, d'acier, etc.), six avec des produits chimiques ou pétrochimiques (211.000 tonnes de méthanol, éthylène, etc.).
Si l'Iran est le point de départ de la plupart de ces traversées, ce n'est pas le cas pour la dernière catégorie de produits qui ont traversé le détroit, à savoir les produits agricoles.
Depuis le 1er mars, six navires, en provenance du Brésil et d'Argentine notamment, sont entrés dans le Golfe avec du soja ou du maïs (382.000 tonnes en tout), tous à destination de l'Iran.
L'Iran a quasiment fermé le détroit d'Ormuz depuis les frappes américano-israéliennes du 28 février, qui ont déclenché le conflit et provoqué une envolée des prix mondiaux du pétrole et du gaz.
AFP
Commentaires